خط الأساس النظري للسكك الحديدية المرجعية هو خط مستقيم في الفضاء، بحيث يتم محاذاة الطائرات العمودية (الأفقي والرأسي). في عملية استقامة، ويقاس الخطأ استقامة أيضا في هاتين الطائرتين. نظام الإحداثيات هو نفس نظام القياس. لأن السكك الحديدية دليل هو عنصر جامدة، انحراف صغير، واستقامة مجموعة لا يمكن أن تكون كبيرة جدا. ولذلك، تستخدم الطريقة الأقل مربعة لحساب خطأ الاستقامة في عملية الاستقامة. في عملية المحاذاة، يتم استخدام أقل خط مربعة كخط مرجع. في الدرجة الموازية من الدليلين في المدرسة، واعتمد خط أقل مربع كمعيار.
الاتصال بين السكك الحديدية دليل وقاعدة السكك الحديدية دليل هو الاتصال السطح، ويتم وضع السكك الحديدية دليل على متن الطائرة عمودي على قاعدة متبادلة. استقامة، قاعدة قاعدة الاتصال زيادة المواد (وسادة المواد ورقة) من إزالة المواد (طحن أو كشط) بسهولة، لذلك هذا المثال بإضافة المواد استقامة (لوحة المواد ورقة)، ولكن فقط وصلت عدد الأسلاك الدقة (سمك وسادة وسادة المواد الحد) ، لتحقيق دقة عالية هو الحاجة إلى إزالة طريقة الأسلوب. الخط المستقيم المرجعي في عملية المحاذاة هو في الواقع أقل خط مربعة من السكك الحديدية المرجعية الموازية والخط المستقيم من خلال نقطة الحد. نظرا لدليل مرجعي كخط الأساس للمربعات الصغرى، والتكيف مريحة، واختيار خط مسند وخط مستقيم مواز من خلال تعديل نقطة الحد كمعيار، ومن ثم حساب الإزاحة من كل نقطة قياس نسبة إلى تعديل خط القاعدة ، معدلة وفقا للإزاحة.
حالة استقامة، والسطح الرأسي من نقطة الحد الأقصى هو؛ الحد الأدنى الحد الأدنى هو الحد الأقصى لقيمة السكك الحديدية دليل العلوي (أو أقل إزالة المواد (طحن أو كشط) يحدد الحد الأقصى والحد الأدنى التبادل). وبما أن خط الموازية الأقل تم اعتماده ويتم اعتماد الخط المستقيم الذي يمر من خلال نقطة الحد كمرجع، فإن سطوح الضبط مطلوبة فقط لتدوير مادة الورقة. محددة على النحو التالي: 1. تحديد السكك الحديدية القياسية (التي يحددها تقني أو الشركة المصنعة)، وجعل المحاذاة، بحيث قيمة الخطأ استقامة داخل النطاق المحدد. 2.، الطريقة المذكورة أعلاه تستخدم لتصويب القضبان الثانية. وتستخدم السكة المرجعية المرجعية كخط مرجعي، بحيث يستوفي خط السطر الأدنى من الأدلة الثانية والخط المسطر الأدنى من السكة المرجعية المرجعية خطأ التوازي الموصوف.