1. الحماية من الانحراف (احتواء محمل الكرة)
تتمثل وظيفة السلامة الأساسية لكتلة توقف التوجيه في منع خروج العربة عن مسارها.
الخطر:تعتمد الأدلة الخطية المحددة (مثل سلسلة HG أو EG) على دوائر داخلية من الكرات الفولاذية المعاد تدويرها لتسهيل الحركة الخطية السلسة. إذا تم دفع كتلة النقل عبر الطرف المادي لسكة التوجيه، فسيتم فقدان الدعم الهيكلي، ويمكن للكرات الفولاذية الداخلية أن تهرب وتنتشر بسهولة من مساراتها.
النتيجة:وبمجرد تناثرها،{0}}يعد إعادة تجميع هذه الكرات الفولاذية الصغيرة في العربة أمرًا صعبًا للغاية. غالبًا ما تصبح عربة النقل غير صالحة للاستخدام، مما يتطلب استبدالًا مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً-.
دور كتلة الإيقاف:من خلال التركيب بشكل آمن في نهاية السكة، تخلق كتلة التوقف حاجزًا ماديًا صلبًا. فهو يمنع العربة من مغادرة المسار، مما يساعد على ضمان بقاء المحامل الكروية الداخلية في مكانها بأمان.
2. الحد الميكانيكي (منع الاصطدام)
في حين أن مفاتيح الحدود الإلكترونية و"الحدود الناعمة" للبرامج تعمل كخط دفاع أول، إلا أنها يمكن أن تفشل بسبب خلل في أجهزة الاستشعار، أو أخطاء في الأسلاك، أو أخطاء في نظام التحكم.
الخطر:في حالة حدوث خلل في نظام التحكم، يمكن للمحرك أن يهرب متجاهلاً أوامر البرنامج ويقود العربة إلى ما وراء الحدود المحددة لها.
النتيجة:يمكن أن يصطدم الحامل بالآلات المحيطة أو الأدوات باهظة الثمن (مثل عمود دوران CNC) أو إطار الماكينة، مما يؤدي إلى تلف هيكلي كبير.
دور كتلة الإيقاف:تعمل كتلة التوقف كنقطة توقف ميكانيكية قوية-. فهو يمتص طاقة تأثير العربة المتحركة، ويوقفها فعليًا في حالة حدوث عطل إلكتروني لحماية الماكينة من التلف الشديد.